Category: образование

Category was added automatically. Read all entries about "образование".

Мда

Учитель драмы выкинул на помойку $600M канадских налогоплательщиков.
Вот как надо тратить деньги, как будто мало ему было программы CERB, из-за которой мелкие бизнесы не могут найти работников, несмотря на то что им разрешили открыться.
Феерический мудак, нет слов. Хотя, чего ему, он же живет в мире где budget balances itself.

Пятница

Шесть тридцать утра. Звонок от Мэтью- Едуар, как запихать пассажирские кислородные маски в РС24? А я только позавтракал и как раз собираюсь на урок. Что ж объяснил, пообещав переслать подробную инструкцию как только проеду в школу. Благо, что только вчера изучали кислород (глава 35 мануала самолёта). А за пару месяцев до этого наш пилот забыл деактивировать кислородную систему, вызвав выпадение масок и последующий головняк с установкой их обратно. Но, что не делается, всё к лучшему, как говорится, хотя тогда так не казалось, и Jeff-у пришлось тащить через весь континент ящик пива как компенсацию мне. Зато сегодня удалось блеснуть знаниями.

Выясняется, что со сранья президент компании летит в... а тут как назло эти маски, а потом еще несколько поломок (чисто для себя списочек- AP disconnect and failure of AT to follow FMS speeds airspeed target 228 knots, FADEC fail, windshield heat degrade), то есть весело всем, ну кроме меня, я-то за почти три тыщи километров от всего того бардака, хе-хе. Но, чтоб и мне мало не показалось, посреди урока еще звонок, на сей раз от СкайСервис Торонто: слу, нас тут вызвали к вам чинить AOG Falcon, можно детали поломки? Я ни слухом ни духом, а Фалькон-то в последний полет выпендрился и выдал серьезную ошибку Pitch Mistrim Failure. Пацаны долетели, но самолет встал на прикол. Они вдобавок еще столкнулись с проблемой навигационных датабаз, несмортя на то что я перед отъездом специально отладил, чтоб все было тип-топ.
В школе нас отпустили в 12, короткий день, мои однокурсники с чистой совестью поехали в барбикью ресторан (меня звали, да), а я с камнем в душЕ помчался в отель чтоб быть на связи с одними, другими, третьими, благо в Оттаве было решено отогнать Пилатус в сервис-центр, что тут же было сделано и тамошние механики подключились к занимательной игре по сведению меня с ума.

Еле отбрехавшись от всех я поехал искать себе ужин. Заранее погуглив музыкальный магазин (для снятия стресса) и пиццерию, прoкатился по Далласу, потеряв в пробках часа два и, какой сюрприз!!, не купив пиццы по причине ремонта ресторана... вот, пятая бутылка пива вместо ужина, а на завтра в планах поехать на очередное стрельбище продолжать снимать стресс.

Еще пришлось удалённо организовать генеральную уборку дома детьми, а то дражайшая пожаловалась, что девчонки полностью захламили жилище.

Школа

Flight&Safety Dallas, находится прямо в зоне DWF аэропорта, в десяти минутах езды от моего отеля. Как мне пока кажется, курс организован очень неплохо, учебный материал преподносится подробно, инструктора знают немало, хотя они сами на брифинге упомянули, что так как самолет новый и они пока еще сами учатся и очень рассчитывают на нас, механиков, имеющих практический опыт, в обмене информацией. Collapse )

О как!

Из-за нехватки шоферов школьных автобусов оттавский школьный департамент договорился с управлением городского транспорта, что старшеклассники будут кататься в школу и обратно на общественном транспорте. Им в первый день школы (7-го сентября) выдадут проездной и наставления как пользоваться автобусами.
Нашей старшей придется добираться до её школы сорок минут с, по крайней мере, одной пересадкой.
С одной стороны я доволен, пусть вылазит из зоны комфорта школа-дом(семья)-компьютер. Да и попривыкнет барышня не только в личном экипаже раскатывать. С другой стороны немного тревожно за ребенка, зимой с подростковой манерой одеваться ожидать автобуса на остановках как то экстремально. Хотя, надеюсь ошибиться, но всё идет к тому, что до зимы детей опять вернут в онлайн обучение.

Canadian AME rating.

В Канаде есть четыре классификации или разряда техников обслуживания самолетов. Первые две М1 и М2 относятся непосредственно к механикам, разряд Е-electrical systems - авионик/электрик и S-structures - слесарь.

Лицензию M1 ученик/подмастерье может получить, работая 4 года на всех не турбореактивных самолетах и вертолетах с максимальным взлетным весом менее 5700 кг. М2 - тот же срок, на остальных летающих средствах. Помимо четырех лет, будущий АМЕ должен отучить 1000 часов теории и собрать в логбуке записи о проделанных работах (tasks), заверенные подписью ментора/лицензированного инженера.

Так как мы эксплуатируем как легкие (Белл 206, 407) вертолеты так и тяжелые B212 и B214-е пацаны в нашем вертолетном ангаре, начиная работать подмастерьями, когда приходит их время подаются на обе М лицензии. Одна из привилегий обладания обеих категорий это возможность подписывать release на задания электриков и слесарей, что существенно увеличивает ценность технаря в глазах потенциального работодателя. Насмотрелся я на этих пацанов, понаподписывал им задания в логбуках, наслушался их обещаний по получении лицензии привезти мне ящик пива и подумал, а я же что? Рыжий?

С марта 20-го самолёты находящиеся в моем ведении летают плохо. Можно сказать, практически не летают. Особенно Фалькон. Граница на замке. Дошло до того, что руководство вообще намеревается продать бизнес-джет. Соответственно количество работы у меня в какой-то момент упало и я, чтоб совсем не сдохнуть от скуки, предложился помогать в вертолетном ангаре. И как-то так получилось, что набрал стаж на М1. Для дополнительного рейтинга нужен только год опыта и задания в логбуке, относящиеся к М1. И то и другое у меня, кажись, уже есть, осталось заполнить анкету, получить письмо от директора по техническому обслуживанию, подтверждающее опыт и вперёд. Начальство было удивилось, нахера козе баян, но приняло мою версию, что эго, сволочь, спать не даёт и подмахнуло нужную бумажку. Осталось отловить инженеров, а это нетривиально сейчас, все в разъездах, борятся с пожарами и можно подаваться на М1.

Вот и до нас добралось

Вчера днём звонок из начальной школы - вашу дочь Денику вырвало, забирайте обеих. Позже онлайн заказываю очередь на тест. Процедура немного запутанная, надо регистрироваться, но непонятно достаточно ли только одному или регистрировать всех пятерых. Так как на работе у меня завал, и времи лишнего нет, то решаю записаться самому, а на месте разберемся. Запись на завтра, в десять утра. По возвращению домой нахожу веселящихся домочадцев, вроде все выглядят нормально. У виновника торжества никаких симптомов, однако в какой-то момент Средняя начинает жаловаться на горло и у нашей мамы побаливает голова.
Вечером проверяем школьный протокол, что там делать дальше, уведомляем начальство, учителей и заодно, ну раз так получилось, покупаем на четверг билеты в Омега-парк. Результат теста приходит через 12-72 часа, чего время зря терять, скатаемся, покормим живность (10 кг овощей купил!!), будний день для посещения предпочтительней выходного.

Назавтра едем в медицинский тест-центр. Там уже все поставлено на поток, зашел, доложился, регистрация, бессимптомных меня и Алису отсеяли, остальным помазок в нос (до пазух, не как утверждают некоторые, что, мол, на сантиметр в ноздрю) и через сорок минут свободны.
Сидим, ждём результата.

Считаю, что мы неплохо год продержались, пора бы и честь знать. А может это просто сезонное. Перемена погоды опять же, последнюю неделю плюс 15-19.

(no subject)

Когда раздается телефонный звонок и определитель номера показывает начальную школу, сердце ухает в коленки, пульс учащается и бросает в пот. Поэтому понимающие школьные секретарши сразу после приветствия добавляют: Don't be worry, everything's fine. И уже после oбъясняет причину звонка и решает с выдохнувшим родителем какие-то административные вопросы. Это негласное правило однако не распространяется на старшую школу, там звонят предупредить, что ребенок либо опоздал, либо забил на учебу и ему грозит отчисление. Но пока, до шестого класса учёба в канадской школе больше напоминает детский сад, без особого напряга и почти без домашнего задания. Единственная неприятность, грозящая ребенку в школе происходит от излишней его, ребенка, активности. Побил одноклассника, обругал некрасиво другого, поссорился с подружкой и т.п. Ну или внезапно заболел или травмировался. И тогда у родителя раздается телефонный звонок. И возникает чувство сравнимое с тем, когда при вождении машины у пристроившейся за вами авто включаются мигалки. Липкое чувство неприятностей.

Я взял выходной. Работы нет, у супруги скоро др, можно, переделав с утра домашние дела и  заказав в суши-буфете столик не торопясь там отобедать, а по возвращении домой с чистой совестью завалиться на послеобеденный сон. Такие вот планы на первую половину дня в среду. Но вот, в девять тридцать звонок- забирайте вашу Среднюю. Во время пробежки во дворе на уроке физкультуры она поскользнулась и...

Урон: сломанный зуб, разбитая челюсть и стёсанный подбородок. Ссадины на руках незначительны, но на коленке довольно глубокий порез. Челюстью двигает с трудом, хромает, царапины заклеены пластырем. Координация не нарушена, поэтому в больницу пока не поехали, там, если и согласятся ее принять, то без родителей (ковид, матьего), а сидеть снаружи выше наших сил. Будем отслеживать ее состояние.

Я, будучи 11-тилетним у отца на родине в летние каникулы как-то, упав с велосипеда, стесал пол большого пальца на ноге. Пластырь? Антисептик? Какое там! Помню, что замотали палец какой-то тряпкой, первую ночь промучился без сна, болеутоляющие тогда в Чечне еще не водились, потом всё зажило как на собаке. Надеюсь, Средняя переняла от меня этот скил.

Средняя

У Мии есть подружка Collapse )
А вообще интересно получилось, афганка и израильтянка, объединившись дают прикурить канадцам.

Пятница день тяжелый

Ну шо за день такой?? Откидывающееся кресло в Пилатусе, складываясь заехало мне по челюсти. И так больно, так еще и язык прищемило. А до этого башкой на створку шасси Фалькона налетел, раскровянило все. Приеду домой, накачу обезболивающее.

Получили чехлы для сидушек в новый самолёт, начинаю устанавливать, а они как плащ покрывают всё сиденье целиком, включая основание, так сказать, в пол. То есть либо шашечки, либо ехать, регулировать сиденье, вправо/влево пока чехлы натянуты не получится, можно только спинку. Будем решать с пошивочным ателье.
И напоследок, инспектируя отсек шасси на Фальконе обнаружил порванный жгут заземления. Чтоб устранить неполадку нужно снять створку. Будет чем заняться на следующей неделе.

Звонок из школы, Старшая заснула на уроке истории. А потом письмо от учительницы по музыке: месячное задание не сделано. Вместо двух часов ребенко на кларнете в ноябре занималось всего полчаса. Что ж, действуем уже по накатанной, никаких форумов по общению, на которые она после запрета на онлайн игры подсела, mp3 плейер с музыкой в постели перед сном временно запрещён, живительный пинок с мотивационной речью выданы. Комп только если сегодня сдаст экзамен по истории (Первая Мировая )не менее чем на 80.
Себе пометка- проверять ее домашку на ежедневной основе. И в начале каждого квадроместра связываться с учителями изучаемых предметов с просьбой при малейшем отклонении от учебы давать нам знать. Старшая признаёт, что в какой-то момент расслабляется и сама просит наставлять ее на "путь истинный".

Средние зависают с уроками русской субботней школы. Каждый вечер просиживают под моим чутким руководством, учат, одна стихи: Ярким пумпурум накрыло пред закатом небеса, вторая ТВАРЬительный (её выражение) и прочие падежи.

Мама в работе/учёбе. Курс в колледже подходит к концу, мы почти закончили заключительный проект с темой "Пересылка авиасимулятора из Канады в Узбекистан", однако есть завершающий курс экзамен в 40% от общей оценки. Материал закрытый. Хз как будет сдавать так как устаёт на работе вусмерть.