Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Ищу минивэн 5

Нашли. Тойота Сиенна 2011-го года с пробегом в 175 тыс.км., базовая модель,  ничего лишнего окромя подогрева зеркал. Через кижижи, продавцы-русскоязычная семья из Казахстана, бывшие торонтовцы, пробег авто большей частью по хайвею так как часто навещали дочь-студенку, оставшуюся в Торонто. Дети выросли и минивен стал не нужным. При продаже выдали пачку документов со всей историей обслуживания, механик, к которому я отогнал покупку нашел относительно незначительные огрехи и неполадки, но ничего серьезного. Так что решили брать и немного поторговавшись сговорились на $9.5K. Придется вложиться в передние амортизаторы, тормоза и antitrust. Может, со временем левый передний шарнир. Стойки скорее всего буду менять сам, еще не решил брать в комплекте с пружинами или отдельно.

Первые впечатления- крейсер. Плавный, массивный, внутри куча пространства, чтоб настроить радио нужно тянуться. Из обнаруженных минусов- в салоне при открытой двери остаются гореть все потолочные лампочки. Дверь захлопнул и через 30 сек. лампы гаснут, НО! Допустим, что одна из дверей осталась неплотно закрытой и как результат - убитый аккумулятор. Или мне приспичило разобрать стеклоподъёмник, работы на два часа, заряд батареи на ноль. Форумы говорят, что это промах разработчиков Тойоты и советуют выдёргивать предохранитель.

*Памятка для себя: процесс покупки/продажи авто в Онтарио-
Распечатываются из инета две копии Bill Of Sale. Подписывается обоими сторонами. Продавец на обороте регистрационного бланка автомобиля, ставит свою подпись, типа договор о передачи права владения. Покупатель должен проверить машину на Safety на сервисе ($115-150) и оформить страховку. С распечаткой о пригодности автомобиля к безопасной эксплуатации, (safety report), распечаткой от страховой компании, номерами (если они есть) и с бланком о передаче владения еду в СервисОнтарио, там плАчУ налог и различные взносы (грабительство!!!) и всё.
Однако, если авто не проходит safety, то даётся десять рабочих дней починить неисправности и тогда повторный тест бесплатен.
Приехал делать Safety test (забегая вперед, вердикт технаря-car is in perfect shape) и гуляя по торговому центру в ожидании машины наткнулся на свидетеля Иеговы. Обычно безотказный способ  "я из Израиля и ничего нового мне вы рассказать не сможете" на сей раз не сработал, а наоборот вызвал всплеск энтузиазма, пришлось выслушивать воззвание к римлянам, главу десятую стих девять. Раз пять выслушивать, свидетель вошёл в раж. Обижать не хотелось, он колясочник и только звонок из сервиса позволил мне сбежать.
В Service Ontario все схвачено под ковид, очередь снаружи на полквартала, распорядитель у входа, пускают без масок, но санитайзер и каждые два метра метки на полу. Хорошо еще с погодой повезло. За полтора часа справился.

Ищу минивэн 4

Хотя уже не совсем минивэн, мы расширили поиск и посматриваем так же на Wagon, hatchback и вообще седаны, так как пришли к выводу, что семиместное авто нам на данном этапе не очень-то и нужно.
Проверяю кучу объявлений каждый день, и уже начинают подбешивать продавцы постящие говнофотки. Какой смысл от фотографии салона сделанной против солнца? А также нервируют засранцы не потрудившиеся прибраться в машине, не говорю уже про мытьё снаружи. Вообще-то б/у авто на рынке полно, куча народа перешло работать из дома и держать две машины в семье им уже не имеет смысла.
Хонда Одисей 2008 года- продает иммигрант, профессор экономики из Триполи. Горячий в молодости абрек, очень импульсивно расстроился, когда на проверке оказалось, что шасси проржавели суппорты заднего бампера и починка обойдется очень дорого. Я, хоть и потратил $60, но сэкономил много головной боли, а он себе найдет менее придирчивого покупателя.
Ещё одна Одиссей, продает китаец за десять с половиной. Переоценена, я просил снизить цену, но в какой-то момент потерял интерес,  там были нюансы с которыми мне было неохота возиться, и  даже когда продавец снизил цену до приемлемого уровня, я отказался от покупки.
Посмотрел пару Subаru Forester старого поколения, но кроме идеального для проведения любых мехработ расположения двигателя плюсов не увидел. Проверил одну Volvo S40, в идеальном состоянии, но задний диван для трёх пассажиров из которых уже две отрастили ножищи маловат.
Прокатились по официальным салонам Kia и Subaru. Протестировали Киа Соул, нам очень понравилась, решили сфокусироваться на этой модели, буду искать.
Было пару вариантов авто премиум класса, БМВ, но тут все понятно, не по зубам, хоть и очень хочется, и Акура MDX, поинтереснее, но состояние оставляет желать лучшего.
Вчера скатался проверить Додж 13-го года. Продавец, Дерек, оказался замаскированным Даудом, нахваливал вэн как на восточном базаре, но там все уже было понятно.

(no subject)

Проглядываю израильские новости и на глаза попадается реклама- Квартира в Мигдаль-Эмеке за миллион шекелей. 400 тыс. канадских долларов!!! Это безумие какое-то. В такую цену обойдется дом в неплохом районе в Оттаве. Может не отдельностоящий, но двухэтажный плюс подвал на примерно 260 квадратов и с задним двориком.

Продал Монтану, за запрашиваемую цену франкоязычному реднеку из Эмбруна. Пришлось включить в сделку также зимнюю резину, он пытался торговаться, но против такого аргумента возразить было нечего. Продажа авто сегодня упрощена до минимума- в инете распечатывается Bill of Sale, и заполняется обеими сторонами. На обороте бланка регистрации автомобиля в разделе продажа уже бывшим владельцем ставится подпись, деньги до трёх тыс. переводятся итрансфером. Покупатель в течении шести дней обязан оформить страховку, пройти инспекцию безопастности приобретения, перерегистрировать на свое имя и заплатить налог в СервисОнтарио. Налог-тот еще грабёж, каждая машина, даже подержанная, при покупке облагается налогом. При многочисленной перепродаже одного и того же автомобиля провинция имеет гешефт, который в конечном итоге может запросто превысить стоимость самого авто.
Так или иначе, реднека подвезла жена, он, максимально залив бачок гидроусилителя руля забрал Монтану. Я его честно предупреждал, что машина не пройдет Safety check, но он заверил меня, что его кузен сможет довести авто до ума. Помахав ему на прощание ручкой я ощутил просто прилив счастья, что больше не надо заморачиваться с постоянными починками и устранением мелких, но время-затратных неисправностей Монтаны. Как там было? Будь проклят тот день, когда я сел за руль этого пылесоса!! Pontiac- never again.

Ищу минивэн 3

Три частника - один на кижижи, два на Канадатрейд.
Первый, тот самый с пробегом в 191 тыс. за $7200. Утром списались, говорю, что буду в 1645, в послеобеденное время подтвердил визит, приезжаю по адресу, а его нет. И машины нет. Звоню: Ой извини, я тут задерживаюсь, давай в полшестого. Типа, сорок пять минут погуляй, я как раз подъеду. Заранее дать мне знать было слабо, я на полчаса раньше с работы уехал. Если он так необязателен, то пусть гуляет лесом. Тем более, что по прейскуранту авто оценивают в $4200.

Второй, 2010-го с пробегом в 161К. Первая рука, полностью экипированная, двд, автоматические задние двери, чистенькая, китаец продаёт. Я насчитал несколько мелких по-моему проблем, как подтекающая помпа гидроусилителя руля, ну как подтекающая, прокладка чуток пропускает жижу, налепилась дорожная пыль и выглядит грязновато. Ржавый подтёк от крышки бензобака, там нужно будет зачищать и красить, ржа по днищу, но немного. Вариант нравится, но overpriced, просит $10450, а прейскурант- $8500. Правда, в придачу идут зимние колеса на дисках. Продаёт с зимы, и явно не торопится избавиться. Сам продавец - владелец фирмы по продаже авто акссесуаров, специализируется на колёсах. Ума не приложу как сбивать цену, поищу в инете.

Третий-канадец, дети выросли, минивен не нужен. 2012-го, пробег 169К. Просит меньше прейскуранта, но там грустновато, неухоженная, anti-rust не сделан ни разу, в отсеке двигателя полно коррозии, днище тоже рыжее.

Теперь Монтана- приехал дядечка посмотреть. Ищет авто соседу, готов сам его починить, но сосед что-то крутит носом. Дядечка, выйдя на пенсию волонтёрит, скучно ему, вот и решил соседу помочь, тот работает на развозке рекламы и ему нужен вен с двумя задними дверьми. Пока сосед сомневается, я предложил дядечке заплатить на смену гидролинии. Попросил назначить цену, пусть подумает. Я готов раскошелиться на тысячу. Если согласится, то оставлю Понтиак, несмотря на свою неприязнь.
Переписывался также с неким Томом, потом тот отзвонился и стало ясно, что это нифига не Том, а какой-нибудь Ибрагим. Начал нести пургу про скидку, жаловаться, что его минивен уже сдыхает, а у него семья, ну, как обычно. Меня такие очень забавляют. Заявил, что сам из Кингстона, но готов завтра же приехать и заплатить аж 600 долларов. На мой аргумент, что машина не на ходу тут же придумал, что в Оттаве у него есть приятель, который за пару часов приведет ее в порядок.
Еще какая-то франкомадам отписалась, сказала приедет из Гадюкино (Гатино) как только организует себе транспорт.
Сегодня вечером на смотрины должен приехать некто Джон. Больших надежд у меня нет, он очень интенсивно со мной переписывался, а таких обычно только на писульки и хватает.

Ищу минивэн 2

Дилершип Хонды на Ричмонд роад.
Хонда Одиссей 2015 года с пробегом в 83 тыс. продают за 18800. Пятилетка с небольшим пробегом- интересно посмотреть.  Зашел вечером на сайт, там выплыло окошко с девочкой: чем помочь? Спросил про финансирование, уточнил, что готов платить $150-200 в месяц с предоплатой в 7К. Пообещала, что со мной наутро свяжутся. И вправду, уже в восемь утра мне отзвонился некто Орландо. Слёту заявил, что такие условия оплаты нереальны. Ага, уже звоночек. Что ж, говорю, готовь авто, вечером буду, обпробую. В течении дня накручивал себя на торг, очень меня задел тон продавца. Заехал, машина стоит на парковке, никого рядом нет . Да мне никто, в принципе, и не нужен, начинаю осматривать. Открываю багажник и в нос бьёт затхлая вонь болота. Ну, на этом можно было бы осмотр завершить, но взяло любопытство и я полез под капот.
Что сказать, авто явно было подтоплено, в моторном отсеке куча коррозии и я это ещё поленился лезть проверять днище (у Монтаны девятого года под капотом значительно чище),  в салоне воняет гнилой сыростью, в багажнике пластиковые панели стен, пола и потолка покрыты глубокими царапинами. Да и весь салон покоцанный какой-то. От сидений также пованивает.
Пока я минут десять осматривал авто, ко мне так никто и не вышел, но стоило мне в разочаровании отъехать-звонок. Орландо, говорю, что ж ты мне утопленника подсовываешь.-Неее, ты не понимаешь, мы только сегодня машину помыли! Нормально так за идиота держат. Салон отчетливо воняет плесенью. Я говорю, ну если помыли, то могли бы и дезодорантом хоть попрыскать. И положил трубку. Нахрен такое отношение.
Завтра назначился проверить Одиссей у частника. Шестого года, 191К пробег. Просит дохрена, 7200, но авто на фото выглядит более чем прилично.
Выставил Монтану на продажу на кижижи и маркетплейс, за 1200. С кижижи отзвонился некто Ибрагим, пообещал приехать, посмотреть. Жду вот. С маркетплейса отписалась местная девица предложила 500. Сказал подумаю.

Ищу минивэн

Понтиак Монтана задолбал.
Месяц назад загорелся check engine. Китайский канер показал код P0480, поломка вентилятора. Отдал двадцатку Тиму за более глубокое сканирование девайсом в $4K , вердикт- сдохла релешка fan 1. Поменял реле- еще двадцатка. Не помогло, лампочка все также горит, но при этом и кондей работает и двигатель не перегревается. На прошлой неделе обнаружил сломанный линк стабилизатора и пятно под машиной- подтекает жидкость системы гидроусилителя. Линк-тридцатка и полчаса моего времени. А вот с протечкой самому возиться уже не захотелось, подумал, что за время сидения дома сэкономили копейку и чтобы соблюсти баланс, можно потратиться на гараж. Тем более, что при разборе помпы гидроусилителя запланировал поменять ремень, все же машина прошла уже 130К. Подняли на лифте и тут обнаружилось, что трубки гидрашки прогнили так, что из них сочится жижа, отсюда и пятна на асфальте. Механик предупредил, что поменять их обойдется чуть ли не в цену самого авто. Я позже проверил, смогу ли сделать сам, и убедился, что механик прав, добраться до гидролиний что сверху, что снизу без капитального разбора всего моторного отсека нереально. В добавок по мелочи обнаружилось еще до кучи неисправностей, угрожающих безопасности вождения, а так как я эту монтану к этому времени возненавидел уже довольно сильно , то всё, решено нафиг, проверю варианты трейд-ина и также поищу в инете со вторых рук.

Нашел вариант- хонда одиссей, с пробегом 214К, на фото приличное, семейное авто, в Орлинс. Поехал смотреть, продает арабская мадам (что характерно-из Ливана, долина Бекаа, вотчина Хизбаллы). Осмотрел все основательно, с фонариками, зеркальцем, минут сорок ползал, и помимо совершенно лысых шин ничего экстраординарного не обнаружил. Цена пять тыщ. Так как продают арабы, значит сам алла велел поторговаться. Пишу - даю три, ответ-4500. Расписываю все найденные недостатки и предлагаю конечную цену в три с половиной. И в ответ получаю письмо, что я редиска и его жена рассказала ему как я проверял машину, корча из себя специалиста (дословно-don't pretend to be mechanic), все там осматривал и разглядывал. Ага, кажись муж взял на себя управление. Горячий джигит. К тому же обиженный на жизнь, супруга его рассказала как он безуспешно пытался сдать экзамены на канадскую лицензию автомеханика. Что ж, на этом считаю завершить общение, какие-то неправильные арабы пошли, торговаться не умеют.

Вот и получилось соблюсти баланс, уходом в минус в несколько тысяч, блин.

Монтана

Не штат, марка машины.
С весны гудит при движении выше 20 км/ч. Повёз к механику. Хорошему, надёжному и добросовестному. Он проверил минивэн, прогнал по трассе, поднял на лифт, всё как положено. Вердикт-от машины надо избавляться. Того и гляди сдохнет. Причина гула не установлена, может ступица, может линк стабилизатора, может какой-нибудь другой элемент подвески. Менять методом исключения не советовал, слишком дорого обойдётся, ступица с работой в $500. Линк в сотню, но без гарантии, что проблема будет решена. Посоветовал обратиться в один dealership, там делают выгодный trade in. Правда, не уточнил выгодный для кого.

Минивэн куплен в позапрошлом году и менять его в мои планы как-то не входит, поэтому решаю чинить. Русскоязычный механик (second opinion-обязательно) приговаривает к смене ступицу левого переднего колеса, даёт приемлимую цену, но из-за нехватки у него работников (и здесь проблема найти персонал) мы не можем договориться по времени. Даже линк стабилизатора мне пришлось менять у него в гараже самому, рент подъёмника обошёлся в двадцатку. После курения ютюба ступицу меняю сам. Да и без ютюба можно обойтись, но техмануала в инете уже не найти, кончились те времена, когда я бесплатно скачивал Service manual для новоприобретённых машин. Впрочем, работа относительно проста, заняла два часа времени, самое сложное было найти long socket на 34 мм (1" 5/16). Воспользовавшись отсутствием начальства во внерабочее время загоняю авто в ангар, тепло, светло и инструмент в наличии. Пришлось повозиться с выбиванием закисшего подшипника, но гул прекратился. Ненадолго, через месяц все началось по новой. Гудит, сволочь, как только дохожу до 60 км/ч и прекращается на 80-ти. И еще я обратил внимание, что как-то быстро начала изнашиваться правая передняя шина. Развал/схождение- повез к мастерам, там, механики, содрав с меня $33 за диагностику, приговорили теперь уже правую ступицу к замене, дав цену в $514. Но я то уже опытный и справляюсь с заменой уже за полтора часа. Вроде гул прекратился, посмотрим.
Итого- две ступицы по $85, один линк- тридцадка, ну и диагностика, все про всё около $250-ти. Развал пока делать не буду ($113), хотя наверно следует.

Плюсик в карму русскоязычного механика, он сразу предположил, что у меня обе ступицы накрылись. Но его гараж находится на другом конце города, и открыт, к сожалению, только в будни.

Порядок действий-
1) Перед поднятием машины на домкрат ослабить гайку ступицы (34 мм)
2) Снять колесо, калипер (головка 15мм) и тормозной диск.
3) Отстегнуть датчик АБС.
4) Снять три фиксирующих ступицу болта (13мм).
5) Молотком сбить ступицу. За ней следует металлическая пластина с кронштейном для АБС. Тут главное, при сборке не забыть воткнуть ее на место, было весьма досадно снова снимать ступицу, хорошо еще вовремя опомнился.

Сборка-в обратном порядке, моменты затягивания болтов- 34мм-118, 13-96, 15-127 lb/f.

К слову сказать, минивэном я недоволен, раздражает куча неприятных мелочей вроде, стоит уронить брелок на пол, перестаёт действовать запирание дверей, крепление батарейки там аховое, приходится открывать брелок. Можно забить и пользоваться ключом, но тут уже начинает бесить наличие только одной замочной скважины, у водительской двери, захожу со стороны пассажира, с руками полными покупок, и приходится обходить машину. Стереосистема глючит, при выключении двигателя переходит на заводские настройки. А в какой-то момент поворотники перестали тикать, сигналы горят, все работает, но релешка ранее издающая приятный клик онемела. Дворники- чтобы их поднять, нужно открывать капот. Так же нет индикатора уровня омывающей ветровое стекло жидкости, в первый раз, когда бачок опустел, я начал было расковыривать всю систему, а всего-то нужно было долить воды.
Но ездит мягко и удобно, наверно я зря бешусь.

New York City

Там живут ненормальные. Психо-водилы. Психо-люди, психо-продавцы, психо-жители. Психо-город. Толпы народа, стада машин, нагромождение зданий. Грохот, вонь, вой сирен, рев идущих на посадку в LaGuardia самолетов. Queens, чтоб его. Только ненормальные там могут жить.

Мы сняли рбнб на 53-ей авеню, на удивление тихое ночью место, относительно всего остального конечно. На две ночи обошлись 412 канадскими, очень чистая квартирка из двух спален, кухни и душевой. За 32 какса парковка. Которую запер своим приусом другой квартирант из Массачусетса. У него весь задний бампер был обклеен стикерами в поддержку обамы и хилари, так я не поленился и заполнил онлайн рапорт в полицию о блокировке парковки. Инспектор, что приехал разбираться, оказался, видимо, также дерьмократом, поэтому только ограничился предупреждением собрату, а мне пришлось вытискиваться по миллиметру с моей, честно оплаченной парковки, так как квартирант-запиратель, видите ли гулял по Манхеттену и планировал вернуться в отель только вечером.

На дорогах безумие, все несутся как сумасшедшие, сигналят и резко тормозят. Пробки на пустом месте, какое-то стройки посреди шоссе, ад, короче.
К вечеру второго дня я уже сам довольно уверено рассекал по местным хайвеям, перестав пропускать и подрезая по местному обычаю соседей.

А поехали мы в НЙ чтобы наконец-то познакомить Среднюю с её прабабушкой, уже давно собирались это сделать, просьбы Мии о знакомстве начались года три назад. Дорога заняла десять часов, останавливались в Вотертаун позавтракать и закупиться едой в дорогу в волмарте. Странно, но цены на овощи и фрукты в штате НЙ дороже чем в Оттаве.
Само путешествие долгое, но дети пережили хорошо, мы их нонстоп пичкали барбарисками и прочей едой, они также смотрели мультики и вели себя на удивление прилично.