?

Log in

No account? Create an account

Может надо кому...
edya522
Air Canada набирает тимлидов в аэропорт Пирсона. Всего 15 позиций, восемь уже заполнены.

Обычно они продвигают своих, но видимо совет директоров компании решил вплотную заняться профсоюзом и поэтому им нужны аутсайдеры. Иначе процветает кумовство, покрывательство и безделье. Требуются обладатели канадских лицензий и опыта работы на руководящих постах. Работа посменно, 4 дня по 12 часов в ночь, с 0000 до 1200, четыре дня дома, потом пять дней в дневную с семи утра, также по 12 часов. После пять дней дома. Руководить придётся командой из 20-ти инженеров-механиков.
Собсна:

Key Functions & Accountabilities:
⦁ Administers safety compliance, Company SOP’s, and TC standards through daily observation and interventions.
⦁ Direct management of daily operational objectives.
⦁ Responsible for production capabilities by; Directing the work of others, Managing Aircraft Technician assignments, Distributing manpower, and Prioritizing job tasks.
⦁ Resolve issues concerning regulatory compliance, quality control, supply chain, and tooling to meet scheduled ground time objectives.
⦁ Ensures there is clear and concise communication passed on to, and from, their Team, MOC, SOC, STOC and the Operations Manager.
⦁ Build estimates and update the Operations Manager on aircraft status versus departure schedule.
⦁ Responsible to make sure that the aircraft visit is accomplished within pre-established times.
⦁ Front line responsibility of Out of service, OTP, Broken work, and MEL (+/-) contribution performance.
⦁ Ensure Aircraft Technicians are accountable for their performance. Dispatch appropriate skills to aircraft via VHF.

Зарплата- $97К в год плюс с каждым успешно пройденным тренингом допуска на тип ВС добавка в 450 долларов в месяц. То-есть три, допустим, допуска (А320, Е190 и В777) дадут 1350 долларов прибавки в месяц. А если допусков 10? Вот уж полет для фантазии!, у нас на работе, к примеру, у самого бывалого есть допуск на 23 типа вертолетов.
Плюс бонусы, пенсия и перелёты на самолетах компании и ее партнеров за символическую цену.

Предложение для меня очень вкусное, самому интересно смогу ли я справиться с командой из двадцати человек. Опыт в управлении отделом у меня вроде имеется, на Elbit Systems под моим началом работало АЖ 4 человека. Да и здесь, в Оттаве, я вроде как заведующий Fixed Wing Department, хотя и состоит отдел из одного меня. Зарплата, бенефиты опять же. Однако есть одно но... в Торонто переезжать категорически не хочется. Во первых, торонтовские сто тысяч в год, если прикинуть с лёту эквивалентны здешним 65000. Кататься посменно тоже не вариант, там придется снимать комнату, оставив здесь семью. Также придётся иметь дело с профсоюзом и негативным отношением подчинённых. А то что подчинённые будут настроены против новоиспечённого начальства, это как пить дать. Профсоюз их накрутит, это я тоже уже проходил, только не как начальник,а как профсоюзный работник.
Так, прикинув все плюсы и минусы пришлось отказаться, заверив рекрутера что если позиция каким то чудом откроется в Оттаве, то я первый на очереди.

Рабочая солянка-продолжение
edya522
Два года назад я поменял пропеллеры на B300С.Read more...Collapse )

Рабочая солянка
edya522
Фалькон отправлен на проверку (24 mos) в Спрингфилд. Меня, как сопроваждающего самолет не послали. Оставили дома. Начальство, видимо, решило, что дополнительный тренинг мне не нужен. Что я могу делать то, что от меня требуется, довольствуясь инфой из мануалов и рекомендаций Дасо. А самолет сложный, очень много электрики, авионики и софта. Пикантности ситуации добавляет тот факт, что стоит мне облажаться по-крупному, как это уже случилось в 2015-ом, меня уволят. Прошлый раз  непосредственный начальник заступился, донес мысль, что решение не посылать меня на курс F50 все же поимело последствия до бигбосса. Но недавно Жака сменил Мэтью, бывший начальник вертолетного департамента и конечно, в силу отсутствия опыта, заступаться за меня он не сможет, несмотря на то, что мы поддерживаем хорошие, рабочие отношения. Так что, опыт, интуиция и везение, вот на чем держится моя карьера. Не так уж и плохо, а?
Кинг сломан, стоит на приколе уже две недели, проблема с индикацией положения пропеллера левого двигателя. Траблшутинг интересен, но пилоты заняты и некому проводить прогонку самолета, для регулировки кулачков РУДов. Скоро начнем ковыряться.
На местной топливной станции мышь погрызла проводку и замкнула цепь вызвав пожар. Ремонтники обещают вернуть станцию в строй, но пока все мелкие авиакампании Оттавы сидят без керосина. В том числе и мы. А нам критично, сезон начинается в конце марта, вертолетчики съехались со всей Канады на тренинг, а горючки нема. Пришлось заказывать цистерну из МТЛ. Вместо 88 центов за литр покупать за 113.
Грабёж. А пока бензовоз едет, так как мониторингом количества керосина заведую я, каждый час мне приходится объяснять очередному пилоту почему не летаем. А они все идут и идут ко мне в офис, ну прямо паломники, млин.
В октябре Жаку диагностировали рак лёгких и дали полгода. Сегодня пришло сообщение, что он скончался. 67 лет. Двое взрослых сыновей. Очень жаль.

A380-всё?
edya522
Лавочка закрывается:

https://www.cnn.com/2019/02/14/business/a380-airbus-news-emirates/index.html

Diana_mihailova всё?
edya522
Есть такой российский пропагандийский жж, описывающий успехи местной оборонки и цитирующий СМИ союзников вроде Ирана, Венесуэлы и прочих отбросов мирового сообщества.
В шапке, висящей на главной странице этого жж декларируется, что мадам обозревает интересные статьи на военную тематику, готова к диалогам и общению и ведет этот блог из чисто интереса. Уши команды Ольгино, однако, торчат там в постах из каждого второго комментария.
"Ее" интересно читать, такая советская олд скул пропаганда, в стиле #РукиПрочьОтНикарагуа. Еще больше радуют комментарии, их, к сожалению не так много, как на bmpd, но все же, неадеквата там зашкаливающе много.
Главной фишкой этой мадам является,что если оставленный камент не отвечает заданному руководством критерию, то она в свой "грозный" ответный камент вставляет IP оппонента- "edya522(IP 207.107.78.2) что вы хотели этим сказать?" Этакий "я тебя найду" style ответ, уууугрожающий.
Или, банЯ кого-то, приписывает "такой-то на этом журнале самоликвидировался".
Короче, совершенно некомпетентная команда у этого "девушки"... Была.
Потому как уже вторые сутки, заходя в журнал, обнаруживаю, что он пуст. Более того, он вдруг поменял статус на восьмое место в рейтинге в Украине. И это в журнале, в котором каждый пятый пост описывает Украину как филиал ада на земле.

Надеюсь, ее просто взломали и ольгинцы вернут этому жж первозданный вид пропагандитской агитки.

Посещение Оттавы "топовым блогером"
edya522
Местное фейсбучно-жжшное общество лихорадит, Оттаву посетил один из блогеров рунета и.... я бы сказал так- прилетела жопа, обосрала все вокруг и улетела.
Народ же продолжает обсуждать и переживать по поводу того, как
и что она(жопа) посмела и успела здесь нагадить.

Снег жопе не нравится, не убирают его как в Москве. Все серое и грязное, не как в Москве. Только жопа не понимает, что в Москве понты важнее всего остального, а Оттаве эти понты до лампочки и оттавским градоначальникам ближе к сердцу удобство собственных жителей. Функциональность и практичность, а то ведь могут не избрать в следующий раз.

Нам живется в Оттаве хорошо и приятственно, а ты, жопа, лети дальше, продолжай бороться за лайки и каменты, засирая своими "авторитетными" опусами рунет, тебя ж это кормит.

Спектрометрический анализ масла
edya522
Человеку, если он, конечно, следит за своим здоровьем, хотя бы в год следует (по рекомендации канадских врачей) сдавать на проверку кровь. Read more...Collapse )

Детское
edya522
Младшая попросила за завтраком макаронину из термоса с уже подготовленным школьным обедом,  конечно же получила. За компанию было предложено и Средней, та отказалась, сказав что съест это за обедом. Малая сидит обиженная « почему у Мии всё так правильно?!?»
Ребенко ходит и клянчит кушать. Восьмой раз за день, а на часах всего пол-четвертого. Взбешенный ее нытьем предупреждаю, что если до пяти вечера ещё раз попросит еду пойдет в тайм аут на полчаса.  Через какое-то время бреюсь в ванной и из-за двери раздаётся приглушённый жужаньем бритвы голос: паапааа, я кушать хочу. Открываю дверь: Что ты хочешь?!? Осеклась на полуслове: Яаа? Я пришла обниматься!.

Средняя приболела и осталась дома в школьный день. Поздним утром звонок из дома мне на работу. Душа, естественно, в пятки. Обычно такие звонки кончаются многочасовым пребыванием в больнице. Обречённо в трубку: Да, Яна.
Жизнерадостно оттуда: Папа, это я!!. У тебя вирус на айпаде!
Фух, отлегло от сердца.

Новый год. Детям нужно организовать подарки. Со Старшей все ясно, в Санту она уже не верит, поэтому деньги в подарок от родителей сделают ее счастливой. Правда аппетит у нее неслабый. Вопрос: Пап, а сколько вы мне подарите? Говорю: мама хочет тридцать, я пятьдесят, договорились на сорока. Разочаровано вздыхает. Вот те на. -Алис, насколько же ты рассчитывала?
-Нууу, на сто долларов.
Ничёсе запросы!!

С младшими же мама совершила досадный промах, на Крисмас, приготовив ночью детям подарки, забыла подписать что кому. Проснувшаяся раньше всех Средняя заграбастала себе все. Выяснив же, что подарками придется поделиться, тем самым получив очередное доказательство, что жизнь все еще к ней несправедлива, в новогоднюю ночь написала Санте очень вежливое письмо со списком, описав свои желания, так же приготовила печенье и чашку молока. Все красиво расставила у Christmas village (в этом году мы решили не ставить ёлку).
Мия была настолько искренна в своей вере в Санту, что мы, увидев её старания и переживания, расторгались и решили пойти ей навстречу и купить то, что она там накалякала в записке. Но, подарок-то еще следует приобрести, поэтому срочно открывается новый электронный почтовый ящик и от секретаря Санты, гнома по имени Garold Heecoolliaken, посылается письмо нам, родителям, с официальными объяснениями, почему игрушка прийдёт на пару недель позже. Судя по числу, предложенным мне сервисом при открытии нового почтового ящика Sclaus@yahoo.com до нас таких же облажавшихся родителей было ровно 274.
С ужасом ждем завтрашнего утра.Да помогут нам Санта, Еллопуки и Дед Мороз.
Tags:

Beech
edya522
Инженеры Beechcraft'а уже не удивляют, привык.
Задача: поменять нерабочий Anticollision light.
Перегоревшая лампа накаливания, что может быть проще. Но...Read more...Collapse )

(no subject)
edya522
Сегодня с фактором ветра минус двадцать пять, завтра плюс четыре. Зашибись.